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巴士安全帶條例風波:立法失誤與暫緩全紀錄

最後更新: 2026-02-03
新聞稿發佈日期:1/30/2026

香港巴士乘客強制佩戴安全帶的新規定,自2026年1月25日正式生效起,短短數日內便演變成一場廣泛社會爭議。這項修訂源自《2025年道路交通(安全裝備)(修訂)規例》,政府原意透過擴大強制佩戴範圍至公共及私家巴士乘客座位,進一步降低交通意外傷亡風險,特別參考過去嚴重巴士翻側事故的慘痛教訓,期望全面提升道路及乘車安全水平。然而,法例推行過程暴露多重問題,包括執行細節混亂、市民實際不便、條文技術性漏洞與政府宣傳不符等,迅速引發強烈民怨,最終迫使政府在生效僅六日後宣布暫緩相關強制要求,成為近年香港行政與立法體系罕見的集體失誤案例,令人深刻反思法例制訂與監督機制。



法例推行首日混亂:市民即時反應與問題浮現



新例生效首日,巴士車廂內即出現多宗乘客無法順利扣上或解開安全帶的尷尬情況,有人因安全帶過緊或位置不合身而投訴難以使用,更有乘客被困座位長達數十分鐘,最終需消防員到場協助解困。部分短途路線乘客頻繁上落車,面對狹窄車廂與快速到站的現實,強制佩戴變成明顯不便,甚至出現個別乘客故意剪斷安全帶以示抗議。這些即時反饋迅速在社交媒體及網上論壇擴散,市民質疑法例是否真正考慮香港巴士日常運作環境,包括路線密集、乘客流動性高、車廂設計限制,以及不同年齡與身型人士的使用困難。爭議在1月29日急劇升溫,前立法會議員兼執業律師江玉歡於社交平台發長文,逐條剖析法例第8AB條及第8D條的適用範圍,明確指出強制佩戴責任僅適用於2026年1月25日或之後首次登記的巴士,舊有巴士即使已安裝安全帶,乘客不佩戴亦不構成刑事違例。此觀點直接挑戰政府及運輸署一貫宣傳的「凡座位配備安全帶,乘客必須佩戴,不論新舊車輛」說法,瞬間引爆公眾對條文草擬與行政宣傳嚴重脫節的質疑。



江玉歡的揭露猶如投下一枚震撼彈,媒體迅速跟進報導,市民開始翻查政府公報及官方新聞稿,發現多份文件確實泛泛提及「所有公共交通工具乘客均須佩戴」,卻從未清楚說明適用範圍的時間界限。進一步查證顯示,最新公共巴士登記日期為2025年12月23日,意味新例實施初期,實際上幾乎無任何巴士落入強制佩戴範圍,乘客理論上可自由選擇是否佩戴而不受最高5,000元罰款及三個月監禁的刑責約束。此重大發現進一步放大事件衝擊,公眾怒火直指政府何以在刊憲前及立法會審議階段,均未察覺如此明顯的條文漏洞與宣傳誤導。



政府緊急回應:承認不足並宣布暫緩強制



面對連日民怨沸騰及條文技術問題曝光,運輸及物流局局長陳美寶於2026年1月30日下午緊急會見傳媒,公開承認法例在技術層面存在嚴重不足,未能完全反映立法原意,即全面涵蓋所有配備安全帶座位的巴士乘客。她表示,經諮詢律政司法律意見後,政府決定盡快刊憲刪除相關條文,包括第8D條的乘客強制佩戴責任規定,現階段不再要求專營巴士或非專營巴士乘客強制佩戴安全帶,改以宣傳教育及勸喻為主,避免嚴格執法進一步激化矛盾。陳美寶強調,政府初心始終為保障乘客生命安全,但承認執行期間市民產生不同看法及不便,屬「不理想」情況。她承諾完善條文後,將重新提交立法會省覽並廣泛諮詢社會意見,期間不會即時恢復強制要求。此急轉彎決定雖暫時緩解民怨,卻暴露行政主導下法例草擬、內部審核及對外宣傳的集體疏漏,公眾質疑為何如此明顯的適用範圍落差,竟能在多個把關環節全部漏網。



立法會審議階段:議員集體未盡查閱與質詢責任



此修訂採用「先訂立後審議」程序,於2025年9月5日刊憲後自動生效,9月10日提交立法會省覽,9月18日由「與道路交通有關的3項附屬法例小組委員會」開會審議,9月26日主席向內務委員會報告,無任何議員提出修正動議或反對,即視為審議完成。整個小組委員會會議僅歷時約三小時,同時審議三項附屬法例,議員發言主要集中於宣傳教育、定額罰款阻嚇力、司機責任及的士手機使用限制等政策方向,無一人針對第8AB條「新登記」時間限制與第8D條乘客責任規定的邏輯矛盾提出質詢或要求澄清。



小組委員會主席陳紹雄僅就條文行文是否與既有條款相若發問,官員簡單回應後即通過。參與委員包括陳恒鑌、何俊賢、謝偉銓、江玉歡、李鎮強、周小松、林琳、林筱魯、郭玲麗、田北辰等,他們多屬建制派或親建制背景,普遍支持加強道路安全,部分委員建議增設警示系統或加強公眾教育,卻無人深入查閱條文細節。主席詢問是否需要公眾諮詢時,四名發言議員明確表示毋須,其他委員亦無異議,整體氛圍傾向快速確認政府提案,而忽略潛在技術風險。事後多名議員公開承認審議時「冇留意呢一點」或「低估咗影響」,反映即使在專業支援下,議員仍未盡到嚴謹審閱及把關責任。



江玉歡的特殊責任與專業疏忽



江玉歡作為執業律師及前立法會議員,其法律專業背景令她在審議過程中的角色備受關注。她全程參與小組委員會,卻在會議中未就第8AB條及第8D條的適用範圍提出任何疑問、修正建議或風險提示,與其他委員立場一致,導致條文漏洞直至實施後才曝光。事後她公開承認當時低估影響,歸咎「先訂立後審議」程序令討論時間倉促,只能「幫眼」查閱,並倡議暫緩執行一年或改為自願佩戴。她強調新聞公告及政府宣傳不能凌駕法律條文,呼籲當局澄清以免繼續誤導公眾。然而,此立場轉變引發更大批評,前議員李永達指出議員有權提出議案暫停附屬法例生效,江玉歡未及時行使監督責任,屬明顯失職。作為具法律專業資格的立法會成員,她本應率先察覺條文時間界限與乘客責任規定的連鎖效應,卻在審議階段集體沉默,直至民怨爆發後才積極發聲,此專業疏忽不僅放大行政漏洞,更嚴重削弱立法會作為獨立監督機構的公信力與專業形象。



事件整體責任歸屬:多層監督全面失效



從公務員草擬階段、運輸及物流局負責官員解說,到立法會小組委員會審議,全鏈條均未發現條文與立法原意的明顯落差。運輸署及律政司在起草時忽略適用範圍的精準表述,負責官員在會議中多次提及「新登記」卻未主動澄清對乘客責任的實際影響,議員則在有限時間內未盡查閱、質詢及把關責任。整個過程暴露「先訂立後審議」模式的制度性弱點:法例刊憲後自動生效,審議時間極短、無強制公聽會或民意報告要求,議員角色淪為形式確認而非實質審視。事件亦反映建制派主導的立法會,對政府提案傾向高度信任,忽略細節風險,直至公眾強烈反彈才逐漸調整立場,凸顯行政與立法雙方在民生法例把關上的集體責任落差。



未來改善建議:制度改革刻不容緩



為防止類似「安全帶之亂」重演,香港行政及立法體系必須進行深刻檢討與改革。首先,附屬法例審議應強制加入公眾諮詢、公聽會或獨立民意報告機制,讓市民及業界聲音及早反映,避免倉促通過。其次,延長審議時間,特別針對影響廣大市民的民生議題,設立專責小組逐條深入審視,並要求法律顧問提交詳細風險評估報告。第三,議員需強化個人及專業責任,尤其具法律、工程或相關專業背景者,應主動查閱條文邏輯、執行可行性及潛在漏洞,而非完全依賴政府解說。第四,政府在法例宣傳時必須嚴格對應法律原文,避免使用泛化或誇大表述引發公眾誤解。最後,建立跨部門聯合審核機制,由運輸署、律政司、立法會秘書處及獨立法律顧問共同把關技術細節,確保法例質素與公眾利益一致。只有透過這些制度性強化,方能重建市民對行政與立法體系的信任,避免好意政策淪為擾民亂象。



免責聲明



本報導基於公開可得之政府文件、立法會會議紀錄、傳媒報導及公眾人物公開發言綜合整理而成,旨在提供事件完整脈絡及客觀分析。所有內容均引述自可靠來源,並未加入任何虛構數據或未經證實之推測。讀者應自行查閱原始資料以確認細節,本文不構成法律意見或官方立場,作者及平台對讀者因參考本文而產生之任何行動或後果概不負責。



內容引用來源及網址



Hong Kong Legislative Council. (2025). Minutes of the Subcommittee on Three Items of Subsidiary Legislation Relating to Road Traffic (LC Paper No. CB(1)1454/2025). https://www.legco.gov.hk/yr2025/chinese/hc/sub_leg/sc03/minutes/sc0320250918.pdf



Hong Kong Government. (2026, January 30). 有關《2025年道路交通(安全裝備)(修訂)規例》的公布. https://www.info.gov.hk/gia/general/202601/30/P2026013000825.htm



香港01. (2026, January 30). 安全帶新例推6日即觸礁 回顧制訂審議過程一文看清誰之過. https://www.hk01.com/政情/60317847/安全帶新例推6日即觸礁-回顧制訂審議過程-一文看清誰之過



獨立媒體. (2026). 【巴士安全帶】去年立法會討論修例多名議員指毋須公眾諮詢. https://www.inmediahk.net/node/1109309



BBC News 中文. (2026). 香港巴士安全帶風波:「強戴令」實施未一週即暫緩,新法例為何惹來爭議? https://www.bbc.com/zhongwen/articles/c701y0pqwp9o/trad



香港經濟日報. (2026). 強制佩戴安全帶|昔日有份通過 江玉歡認低估影響 倡考慮暫緩執行. https://news.hket.com/article/4073802/強制佩戴安全帶|昔日有份通過 江玉歡認低估影響 倡考慮暫緩執行



am730. (2026, January 29). 安全帶法例列明僅適用1.25起新登記巴士 江玉歡促解說免誤會所有巴士同受限. https://www.am730.com.hk/article/1007564



Pulse HK News. (2026). 巴士安全帶之亂|議員曾稱「法例可能帶來的瑕疵並非重要」 建制派今疑「褪軚」. https://pulsehknews.com/beltchaos


資料原文: 亞洲新聞稿聯綱: https://www.pressasia/content/65/巴士安全帶條例風波:立法失誤與暫緩全紀錄


延伸閱讀: 亞洲人類圖平台2025最新發行[人類圖分析全書],11年研究心血結晶 助你從能量層面掌控人生吉凶

人類圖系統風行全球超過三十年後,華人身心靈領域終於迎來一部真正「東方化」的里程碑式著作。由亞洲知名人類圖研究者鍾一弘(Titan Kazuhiro)耗時十年獨立研發、整合易經64卦與人類圖64閘門的《人類圖分析全書》,已於官方平台book.renleitu.org正式上線。這本超過千頁的PDF電子書,不僅被譽為「全球第一本以易經為本重新詮釋人類圖的專書」,更因其強大的實戰性與獨創性,迅速在香港、台灣、馬來西亞及中國大陸的身心靈圈引起廣泛討論。

作者鍾一弘:亞洲人類圖先行者

鍾一弘(Titan Kazuhiro)早在2005年便開始接觸靈性諮詢,2014年因個人生命轉折接觸人類圖系統後,人生徹底改變。他曾任職金融與會計領域近二十年,卻在接觸人類圖後果斷轉型,成為全職身心靈療癒師與人類圖導師。

過去十年,鍾一弘自學易經、卡巴拉生命樹、印度七輪、西方占星、心理學、NLP神經語言程式學及能量學,並以人類圖架構將這些古老智慧系統性地整合。他自行開發精準出圖系統,修正官方因時區誤差導致的錯誤,累計分析超過800萬筆數據,服務用戶超過三萬人,其中不乏企業高層、名人及專業諮詢師。

鍾一弘強調:「西方人類圖強調『天賦』與『策略』,但東方人更關心實際的『吉凶』與『如何改善』。我花了十年時間,把易經64卦的象數傳原意,一一對應到人類圖64個閘門,讓華人能用自己文化最熟悉的語言,真正讀懂自己的能量模式。」

他創辦的「人類圖全息學」平台,已在香港、台北、吉隆坡開設多屆實體與線上課程,培訓出數百位專業人類圖分析師,許多學員回饋「終於有人把人類圖講得這麼落地、這麼神準」。

為何這本書被稱為「高維分析」?三大核心突破

《人類圖高維分析全書》最大的價值,在於它不再停留在西方官方的基礎解讀,而是從更高維度拆解人類圖背後的能量運作原理,讓讀者不僅「知道自己是什麼類型」,更能「實實在在地改善人生」。

第一個突破:易經64卦與64閘門一對一深度對應

傳統人類圖僅以西方心理學角度描述64個閘門,鍾一弘則首次完整引用《易經》原文故事、象辭、彖傳,為每個閘門賦予「吉凶本質」與「傳統改善方法」。例如:

  • 閘門1(乾為天)——好運預感,自己向前,他人自然跟隨
  • 閘門6(天水訟)——易惹事非紛爭,教你如何避免官司口舌
  • 閘門51(震為雷)——現實的正直,凡事講證據才不吃虧
  • 閘門36(地火明夷)——驚恐害怕的心情,教你及早離開危險環境

這種東方吉凶觀,讓人類圖從「性格分析」升級為「人生決策指南」。

第二個突破:九大能量中心完全對應三脈七輪系統

鍾老師對應「人類圖九大能量中心七輪對照表」,將人類圖九大能量中心,直接對應到東方瑜伽與道家的脈輪能量:

  • 頭頂中心 → 頂輪
  • 腦波中心 → 眉心輪(邏輯中心)
  • 喉嚨中心 → 喉輪
  • G中心 → 心輪
  • 意志中心 → 心輪
  • 情緒中心 → 太陽輪
  • 脾中心 → 太陽輪
  • 薦骨中心 → 臍輪
  • 根中心 → 海底輪

這種對應讓讀者能立即理解「空白中心為何容易被制約」「著色中心又為何容易執著」,並提供東方脈輪調頻的實操方法,快速轉化負面情緒。

第三個突破:輪迴交叉、複合類型、通道互動的高維解讀

書中首次公開「輪迴交叉源於太陽90/180/270度相位的四星座閘門制約」原理,並詳細拆解36條通道的「兩閘門互動模式」,以及多達二十多種「複合類型」(例如顯示生產者、投射反映者等)的細緻區分,讓進階學員能精準分析合盤、感情、金錢與事業議題。

書籍結構與實用性

全書分為九大部,邏輯清晰,從基礎到高階一步到位:

  • 第一部:人類圖分析導論與東西方融合架構
  • 第二部:人生角色與1-6爻三才解析
  • 第三部:九大能量中心(脈輪)深度剖析
  • 第四部:易經64閘門吉凶實戰解析(每閘門皆附改善方法)
  • 第五部:行星領域影響力
  • 第六部:36通道互動模式
  • 第七部:四大類型與複合類型策略
  • 第八部:內在權威多重應用
  • 第九部:輪迴交叉、合盤、金錢與感情專題

讀者只需三步驟即可自學讀圖:

  1. 看人生角色(爻辭)
  2. 看九大中心空白與著色
  3. 看64閘門吉凶含義

鍾一弘強調:「這不是一本只能看一次的書,而是一本工具書。你每看一次圖、每多懂一個人,就會再翻開對應章節,得到新啟發。」

購買資訊與售後服務

人類圖分析全書》目前僅以PDF電子書形式發售,一次購買,終身免費獲取更新版本。

  • 香港地區:HKD 188
  • 台灣地區:TWD 800

支援多種支付方式,包括Apple Pay、Google Pay、信用卡、轉數快、PayMe、支付寶等。購買後可透過WhatsApp(+852 64996419)直接向鍾一弘老師提問疑難,享有終身諮詢權益。

結語:當人類圖遇上易經,華人終於有了屬於自己的覺醒工具

在人類圖風靡的時代,鍾一弘與他的《人類圖分析全書》填補了華人世界長達三十年的空白。這不僅是一本書,更是一套完整的東方高維能量系統。它讓我們不再只能用西方思維理解自己,而是能用老祖宗的易經智慧,真正掌控能量流動、避開人生凶險、走上吉祥之路。

無論你是人類圖初學者,還是已深耕多年的分析師,這本書都值得你立刻擁有。因為在當今混亂的時代,能夠「看懂自己能量、看懂他人模式、看懂吉凶趨勢」,正是最珍貴的競爭力。

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Press Taiwan 台灣新聞稿聯網致力於為有意向台灣發展、在台灣宣傳的品牌服務與消費者建立專業傳訊渠道,打破主流社交媒體演算法埋藏的傳訊方式。

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平台簡介

Press Taiwan 是一個專業的新聞稿發布平台,專注於幫助各類企業在台灣市場建立有效的傳播渠道。在當今信息爆炸的時代,社交媒體算法常常限制了品牌訊息的傳播範圍,使許多有價值的內容無法觸及目標受眾。

我們通過專業的新聞稿撰寫、媒體關係建立和多平台發布,確保您的品牌故事能夠精準傳遞給媒體、潛在客戶和合作夥伴。我們的服務不僅限於新聞稿發布,還包括媒體訪問安排、EEAT(專業性、權威性、可信度)文章撰寫、內容審核與優化等全方位傳播解決方案。

通過我們的亞太地區媒體網絡,您的訊息不僅能在台灣本地傳播,還能擴展至整個亞太地區,最大化品牌影響力。無論您是初創企業尋求曝光,還是成熟品牌希望鞏固市場地位,Press Taiwan 都能為您提供量身定制的傳播策略。

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如何以新聞稿及傳媒訪問,建立品牌影響力

在當今信息爆炸的商業環境中,如何讓您的品牌脫穎而出,成為目標受眾的首選?新聞稿和媒體訪問作為傳統卻依然極具效力的公關工具,能夠為品牌建立權威性、可信度和廣泛的知名度。本文將詳細探討如何有效利用這兩種工具,為您的品牌創造最大價值。

新聞稿的戰略價值與撰寫技巧

新聞稿不僅僅是宣布消息的工具,更是塑造品牌形象、建立行業權威的重要媒介。一份優質的新聞稿應當具備以下特點:

首先,新聞稿必須具有真正的新聞價值。媒體編輯每天收到大量投稿,只有那些具有時效性、影響力或獨特性的內容才能引起他們的興趣。這可能包括產品發布、重大合作、行業洞察、業績里程碑或社會責任項目等。在撰寫新聞稿時,應採用倒金字塔結構,將最重要的信息放在開頭,確保即使讀者只閱讀前兩段也能掌握核心訊息。

其次,新聞稿的語言應當專業且易於理解。避免使用過多行業術語或營銷套話,而是以客觀、中立的角度呈現事實。同時,加入相關數據、專家觀點或用戶案例能夠大幅提升內容的可信度。例如,與其簡單聲稱「我們的產品提高了效率」,不如提供具體數據「使用我們的解決方案後,客戶的平均處理時間減少了40%」。

最後,新聞稿應當包含豐富的媒體元素和多樣化的引用來源。高質量的圖片、信息圖表或視頻資料能夠增加稿件被採用的機會。同時,引用公司高管、行業專家或用戶的評價,能夠為內容增添真實性和多維度的視角。

媒體訪問的準備與執行策略

媒體訪問是建立品牌人性化形象、深入傳達品牌故事的絕佳機會。成功的媒體訪問需要精心準備和專業執行:

在訪問前,必須明確訪問的核心訊息和目標受眾。根據媒體的讀者群和風格,調整談話的重點和表達方式。準備3-5個關鍵訊息點,並為每個訊息點準備支持性的案例、數據或故事。同時,進行模擬問答練習,預測可能遇到的挑戰性問題,並準備得體的回應。

在訪問過程中,受訪者應當保持真誠、專業且具有親和力。避免使用過於技術性或內部化的語言,而是以通俗易懂的方式表達專業觀點。善於講述故事,將抽象的概念轉化為具體、生動的案例,能夠讓受訪內容更加吸引人且易於記憶。同時,注意身體語言和聲音語調,這些非語言因素同樣影響信息的傳遞效果。

訪問結束後,主動提供後續資料和聯繫方式,方便記者需要補充信息時能夠及時取得聯繫。如果可能,建議對最終發布的內容進行事實核查,確保所有信息的準確性,但應尊重媒體的編輯獨立性,避免過度干預內容角度。

整合新聞稿與媒體訪問的綜合傳播策略

新聞稿和媒體訪問不應孤立進行,而應當作為整合傳播策略的組成部分,相互配合,產生協同效應:

一種有效的策略是利用新聞稿宣布重要消息,隨後安排系列媒體訪問,深入探討相關話題。例如,先通過新聞稿發布新產品信息,然後安排產品負責人或行業專家接受媒體訪問,詳細解釋產品的創新點和市場意義。這種方式既能夠保證基礎信息的廣泛傳播,又能通過深度內容建立專業權威。

另一種策略是將媒體訪問中的精彩觀點提煉為新聞稿的素材。一次深入的媒體訪問往往會產生許多有價值的見解,這些內容可以重新包裝為多篇新聞稿或專題文章,延長傳播週期,擴大影響範圍。

無論採用何種策略,關鍵在於保持訊息的一致性,同時根據不同媒介的特點調整表達方式。新聞稿適合傳遞事實性、結構化的信息,而媒體訪問則更適合展示品牌的人性面、價值觀和專業見解。

衡量與優化傳播效果

實施新聞稿和媒體訪問策略後,必須建立有效的評估機制,衡量傳播效果並持續優化策略:

傳統的衡量指標包括媒體覆蓋範圍(發布媒體的數量和質量)、潛在觸達人數、廣告價值等值以及社交媒體分享量。然而,在當今的傳播環境中,更應關注與業務目標直接相關的指標,如網站流量、潛在客戶生成、品牌搜索量增長以及實際銷售轉化。

通過分析這些數據,可以了解哪些類型的新聞稿或訪問話題最能引起目標受眾的共鳴,哪些媒體渠道最能帶來高質量的互動,從而調整未來的傳播重點和資源分配。

此外,定期進行媒體關係評估,了解關鍵記者、編輯對您品牌的認知和態度,有助於建立更加穩固、互惠的媒體合作關係。長期而言,這種關係投資往往比單次傳播活動帶來更持久的價值。

結語

在新媒體層出不窮的今天,新聞稿和媒體訪問作為經典的公關工具,依然保持著不可替代的價值。它們能夠為品牌建立權威性、可信度和深度的情感連接,這是許多短期營銷活動難以達到的效果。

通過系統化的策略、專業的執行和持續的優化,新聞稿和媒體訪問能夠成為您品牌傳播工具箱中的核心武器,幫助您在嘈雜的市場環境中脫穎而出,建立持久且有意義的品牌影響力。

Press Taiwan 擁有豐富的媒體資源和專業的傳播經驗,能夠為您提供從策略規劃到執行落地的全方位服務,幫助您的品牌在台灣及亞太地區建立強大的傳播影響力。

常見問題

Press Taiwan 與其他新聞稿發布平台有什麼不同?

Press Taiwan 不僅提供新聞稿發布服務,更注重建立完整的傳播生態系統。我們擁有專業的內容創作團隊、廣泛的媒體關係網絡,以及針對台灣和亞太地區市場的深度了解。我們提供從策略規劃、內容創作到多渠道發布的全流程服務,確保您的品牌訊息能夠精準觸達目標受眾。

新聞稿發布後,通常需要多長時間才能看到效果?

新聞稿發布後的效果可分為短期和長期兩個層面。短期內,新聞稿通常在發布後24-48小時內獲得最大的媒體關注和讀者瀏覽。而長期效果則體現在搜索引擎排名提升、品牌知名度積累和潛在客戶轉化等方面,這些效果會隨著時間推移逐漸顯現並持續發揮作用。

對於初創企業或小型企業,有哪些適合的傳播方案?

我們為不同規模的企業設計了多種靈活的傳播方案。對於初創和小型企業,我們推薦從基礎新聞稿套餐開始,這種方案成本效益高,能夠幫助企業建立初步的媒體存在感。隨著業務發展,可以逐步升級到包含媒體訪問、專題報道等更全面的服務。我們的顧問可以根據您的具體需求和預算,提供個性化的建議。

如何衡量新聞稿和媒體訪問的投資回報率?

我們提供全面的效果評估報告,包括媒體覆蓋範圍、潛在觸達人數、社交媒體分享量、網站流量變化等多項指標。對於更注重業務成果的客戶,我們還可以追蹤新聞稿發布後的潛在客戶生成、銷售諮詢增長等直接與業務相關的數據。此外,品牌搜索量、社交媒體提及量等指標也能反映品牌知名度的提升。

Press Taiwan 的服務範圍僅限於台灣嗎?

雖然我們的總部位於台灣,但我們的媒體網絡覆蓋整個亞太地區,包括香港、新加坡、馬來西亞、日本、韓國等重要市場。我們可以根據客戶的需求,制定針對特定地區或全亞太地區的傳播策略,幫助企業拓展區域市場影響力。